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汽车独立悬挂和非独立悬挂哪个好

作者:用户发布来源:汽车生活答问网发布时间:2018/11/10


汽车独立悬挂和非独立悬挂哪个好呕哇?谢谢哇。

独立式悬架与非独立式悬架的区别
RT, 现在高级汽车与否,大货车大客车小轿车面包车和越野都用什么悬架,。
一、悬架解析 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,比如支撑力、制动力和驱动力等,并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒。

独立悬架和非独立悬架有什么区别?哪个好?
独立悬架好。 起初的汽车都采用两个车轮安装在一根整体式车桥上的非独立悬挂,因为它简单、坚固。不过问题很快就出现了,采用非独立悬挂的汽车当一边车轮上升时,必然导致另一边车轮下降,所以车身不能造的很低,必须给这种悬挂以左摇右摆的空间。

1、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。 2、非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式,因悬挂结构的不同,以及与车身连结方式的不同,使非独立悬挂系统有多种型式。

独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的,其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性,非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式,因悬挂结构的不同,以及与车身连结方式的不同,使非独立悬挂系统有多种型式。整体的性能及品质不如独立悬挂。

汽车独立悬挂和非独立悬挂哪个好,谢咯。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车

的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,独立悬挂系统更好

独立悬挂在乘坐方面更好些,但相对工艺复杂,维修保养贵,成本高。非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面。非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小 乘坐舒适度不如独立悬挂的。

独立悬挂稳定性好,行驶品质好,乘坐舒适,韧性强,但相对造价高,工艺复杂,相对更好些,非独立悬挂系统优点构造简单,制造成本低,但舒适性不好,相对不如独立悬挂


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